_Dès le retour, BlueJaws a reçu une superbe barre en carbone pour être au niveau élevé de Barbotte ( merci Mico! ), en fait lors de l'édition précédente, j'avais remarqué que la grande barre à roue ( 1,27m en option ) n'est pas la meilleure idée en utilisation du pilote automatique, en effet sa plus grande inertie , qu'une barre de diamètre standard, perturbe, un peu, la stabilité du pilote.

_ Côté "Garde-Robe", le célèbre Marco, et la talentueuse Brigitte ( snif qui va devoir cesser son activité de petites mains , pour les avoir usé sur le plancher....) Merci Brigitte d'avoir repris pour me faire une belle GV!; et modification de "petit solent" qui va retraverser l'Atlantique...en effet, il avait été grée à Saint Martin, pour le retour en 2012, au vu de son état de fraicheur, Docteur Marco l'a révisé et optimisé pour lui faire tenir le rôle de "Solent de brise"!

Plein de petits détails, qui ont occupé cet hiver, peu propice à la navigation!!!

Dans les pages suivantes, quelques infos sur mes bricolages hivernaux:

_Installation d'un hydro-générateur Watt and Sea, en remplacement de la pile à combustible MFC 140.

_ Révision du moteur.

_ Révision du groupe hydraulique du pilote automatique.

_Gréement dormant: inversion de toutes les drisses, nouvelles épissures et surgainages.

_Préparation du remplacement du ridoir de pataras hydraulique, par une cascade textile.

_Installation d'un PC fixe faible consommation ( ventilation statique, processeur INTEL Athlon 1,6 Ghz, disque dur SSD ) et écran fixe ( chiné à Tokyo, car il est alimenté directement en 12V! )

Le tout avec un clavier étanche, et un "Track-Ball" sur le côté de la table à carte.