Alors que les BMS hivernaux s'enchaînent, la saison des travaux a repris!
Mais avant d'améliorer, il m'a fallu malheureusement reprendre le montage du pilote automatique, qui avait été réalisé par un "pègreleux" !
Donc repositionnement du secteur de barre, vers le haut, pour éviter que le vérin ne remplace les butées de barre !
Puis modification du support de vérin, en remplaçant la ferrure acier, pesant quand même 6kg, par un modèle CP + Statification sous vide, ne pesant qu' 1,4Kg!
Avec, petit raffinement, la pompe hydraulique, montée sur des "silent-blocks"!!
Passant une bonne partie de la semaine dans le coffre arrière, j'en ai profité pour revoir toutes les connexions électriques, en remplaçant les "dominos" par des soudures plus fiables !!
Voila pour le pilote NKE principal, cela m'a permis d'envisager le montage d'un pilote de secours...mais ce sera pour plus tard |